五月份，对中国长安汽车集团来说，又是再传捷报的一个月，在销售增速、自主品牌、合资企业等多个领域继续引领行业，勇摘多项第一。

销售总量再创新高。1-5月，中国长安汽车销售突破100万辆，达到110.78万辆，同比增长24.03%，增速高于行业15.06个百分点；在中国汽车行业第一阵营中，销量排名第四，增速排名第一。

自主品牌继续引领行业发展。1-5月，长安汽车自主品牌轿车（广义）销售24.38万辆，同比增长37.30%，高于行业40.04个百分点，成为中国汽车自主品牌奋力向上的第一力量；尤其可喜的是，五月份，长安汽车自主品牌轿车（广义）销售4.35万辆，首次夺得自主品牌销量冠军。

自主品牌表现出色，合资企业同样精彩。 1-5月，长安福特销量增速达到42.46%，高于行业24.13个百分点，名列合资企业第一；五月份，长安马自达销量环比增长52.87%，拔得合资企业头筹。

长安汽车的出色表现，得益于企业的厚积薄发，得益于企业的不断推陈出新。

坚持品质为先，推出经典产品

长安汽车统筹全球资源，对标行业一流，坚持品质为先，广泛开展全球战略合作，充分利用和借鉴全球汽车行业最新成果为我所用，着力提升产品试验验证能力、一次设计对能力、新技术应用能力、工艺设计质量能力，创新应用QCM全过程围堵质量管控，构建BSS质量管控体系，不断推出一系列经典产品，产品竞争力显著增强。在可靠性和耐候性试验方面，能够完成从汽车零部件到系统，再到整车的135项可靠性及耐候试验，能够有效保证长安汽车达到10年/24万公里的可靠性耐久品质，已经达到国内合资水平。长安自主新品在安全性、NVH、造型等方面达到世界同期水平。并且在与PSA的合资章程中，明确规定长安汽车为合资企业开发产品，这是中国合资企业第一个由中方输入产品的协议，反映了外方对自主产品的充分认可。

长安逸动成为中国首个完成北美安全标准翻滚试验车型；长安新奔奔以全景天窗等逆天配置成功上市，长安CS75排名SUV市场关注度第一。三年来，公司累计市场投放产品10款之多，并全部实现100%成功上市，市场供不应求。

持续加大投入，打造最强实力

近年来，长安汽车累计投入160亿元，用于研发投入建成涵盖振动噪声、碰撞安全、制动性能、底盘试验、驱动系统等14个领域的国际先进实验室，拥有安全碰撞与振动噪声国家重点实验室，形成中国重庆、上海、北京、意大利都灵、英国诺丁汉、美国底特律、日本横滨等全球24小时不间断的全球研发体系。“十二五”期间，长安汽车以打造中国最强大且持续领先的研发能力为核心驱动，继续保持高投入，将累计300亿元用于科技创新。长安汽车自主创新能力连续6年三届位居中国汽车行业第一。2013年，中国汽车“诺贝尔奖”之称的“中国汽车工业科学技术奖”揭晓，勇摘包括一等奖在内的5项大奖。其中，长安汽车与重庆大学合力完成的“汽车NVH控制技术的研发及产业化应用”项目夺得一等奖；“高效低排放氢燃料内燃机技术”、“EA系列发动机生产线新工艺新技术研究及应用”两项目获得三等奖；长安汽车副总裁、汽车工程研究总院院长刘波荣获优秀科技人才奖,长安汽车工程研究总院副院长庞剑荣获优秀归国人才奖。举行第二届技术嘉年华，全方位解读长安汽车的产品试验验证能力，诠释长安汽车从产品性能开发向品质开发的提升。

改革成效显著，盈利大幅提升

近年来，长安汽车各项业务始终以“盈利、成长 、创新”三大能力提升的为工作重点，通过不断深化改革创新，大力开展“管理提升、效率倍增”工程，基于市场深化产品结构调整、基于布局深化基地定位调整，向管理要效益，实现企业从外延式增长向内涵式增长的转变，企业经营质量不断向好，盈利能力不断创历史新高。

基于市场需求，制定生产滚动计划，优化采购供应体系和物流管理体系，持续优化CPS精益生产，利用IT技术，搭建拉式计划管理平台，充分运用MES管理系统，建立零部件物流厂内平台以及全过程信息跟踪分析平台。实现全价值链数据透明；实现轿车生产模式变“推”为“拉”；缩短交付周期； OTD平均时长26.61天，较2012年均值32.8天压短6.19天，库存资金占用降低8.7亿元。

今年前五个月，中国长安汽车集团实现销售收入932.15亿元，同比增39.21%，完成全年预算的49.06%；实现利润总额69.91亿元，同比增168.96%，完成全年预算的63.55%。从1至5月份情况看，中国长安汽车集团销售收入增速高于销量增速15.18个百分点，利润总额增速高于销售收入增速129.75个百分点，利润增长高于收入增长，收入增长高于销量增长的良好局面更加凸显。