6月24日，由《中国汽车报》副总编辑孙勇、中国工业协会副秘书长杜芳慈、首都经贸大学中国品牌研究中心副主任郑新安，以及《中国汽车报》研究院领导、报社编辑组成的采访团和专家组走进长安汽车，深度挖掘长安汽车自主创新成功经验，了解长安汽车自主创新最新成果。公司总裁张宝林、党委书记朱华荣、副总裁任强热情接待了采访团及专家。

张宝林介绍了公司情况，长安是一个有着150年历史的国有大型企业，是中国近代工业的先驱。公司诞生于洋务运动，扬名于抗日战争，成长于新中国，兴盛于改革开放。

自80年代初长安汽车走上汽车发展之路，就坚持“两条腿”走路，自主创新与合资合作双双取得快速发展。自主创新坚持滚动发展，从无到有，不断做大做强。目前，长安汽车形成了拥有重庆、北京、江苏、河北、浙江、江西6大基地，15个整车和发动机工厂，年产汽车200万辆，发动机200万台能力。自主产品产销量排名世界十三位，中国第一位。

在自主研发方面，长安汽车实力排名行业第一，形成了包括中国重庆、上海、北京、哈尔滨、江西和国外意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律“五国九地”、各有侧重、24小时不间断的研发格局。制订了长安汽车产品开发流程（CA—PDS），获得了国家管理创新一等奖。公司拥有专业研发人员6000余人，高级专家200余人，外籍人才300余人。自主研发成功推出了深受消费者青睐的新品睿骋、CS35、致尚XT、逸动、悦翔V5、悦翔V3、欧诺、欧力威、奔奔等一大批经典产品。

合资合作方面，长安汽车成功携手美国福特、日本马自达、铃木，成功推出翼虎、翼搏、蒙迪欧、福克斯、嘉年华、马自达3、天语、雨燕等多款产品。尤其是长安福特，更是创造了中国合资合作的经典。

作为中国品牌的领军企业，长安汽车经过近几年的积淀，取得了一系列令人瞩目的成就。尤其是今年1—5月，长安汽车迎来了市场销量的爆发性增长。中国品牌同比增长超过80%，高居中国品牌榜首。合资企业长安福特销售汽车同比增长75%，增速排名中国合资企业第一。

展望未来，长安汽车发布了“愿景2020”规划，力争在2020年产销汽车600万辆。

孙勇谈到，一直以来，《中国汽车报》就把宣传自主创新作为报社办报的第一要义，力挺自主创新是《中国汽车报》的自我定位。没有自主创新就没有中国汽车强国梦的实现。为汽车企业构建一个良好的发展环境，也就成为了《中国汽车报》宣传的重点。长安汽车作为中国品牌领军企业，自然就成为了《中国汽车报》乃至整个新闻界关注的焦点。希望长安汽车继续高举自主创新的旗帜，不断开发出更多安全时尚、节能环保、经济适用的汽车，为中国民族汽车工业发展作出更大贡献。《中国汽车报》将一如既往关注长安汽车发展，深度挖掘长安汽车自主创新的精神实质和成功经验，助力长安汽车早日成为世界一流的汽车企业。

采访期间，采访团成员及专家还分别对公司总裁张宝林、副总裁刘波、技能人才刘源进行专访。公司办公室主任、新闻发言人江爱群对公司发展情况作详细介绍。

采访团成员及专家试乘试驾了中国品牌产品睿骋、CS35、致尚XT、逸动、欧诺、欧力威，参观了渝北工厂和汽车工程研究总院、鱼嘴工厂，召开了自主研发专题座谈交流会，对公司自主创新进行深度挖掘。